Con sus 140 decibelios, tiene un sonido equivalente al de un motor a reacción y es cuatro veces más potente que la de su competidor más cercano, lo que permite alertar a coches, autobuses, camiones y peatones de su presencia. Dispone de dos sonidos: un modo «carretera» penetrante y un modo «aparcamiento» de tono más grave para carriles bici.
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